AMMORTIZZATORE ANTERIORE BITUBO PIAGGIO ZIP 50 YEV01
BTPV035YEV01
€ 233,26
€ 291,58
Immagine generale
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori pressurizzati a gas (Azoto) con vaschetta di compensazione separata, sono l’evoluzione dell’ esperienza raccolte da BITUBO sui campi di gara. Il piedino di attacco inferiore e la vaschetta di compensazione, realizzati in lega di alluminio, presentano una particolare verniciatura “nero satinato”, scelta non solo per di “look” moderno e aggressivo, ma per le sue caratteristiche di resistenza all’usura e agli agenti ossidanti.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori pressurizzati a gas (Azoto) con vaschetta di compensazione separata, sono l’evoluzione dell’ esperienza raccolte da BITUBO sui campi di gara. Il piedino di attacco inferiore e la vaschetta di compensazione, realizzati in lega di alluminio, presentano una particolare verniciatura “nero satinato”, scelta non solo per di “look” moderno e aggressivo, ma per le sue caratteristiche di resistenza all’usura e agli agenti ossidanti.
La linea SPECIAL è la risposta concreta a chi cerca il top nella tecnica e nelle prestazioni.
La taratura sviluppata dai tecnici BITUBO è improntata all’ottenimento della migliore risposta, in termini di precisione di guida e costanza di prestazione, alle sollecitazioni di guida degli appassionati più sportivi. Grazie alla ghiera millimetrica, per la regolazione del precarico molla, e alla regolazione del freno di Compressione, è così possibile personalizzare ulteriormente il setting della sospensione, secondo le proprie esigenze di guida.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 8-8-35Att. stelo DX M10x1,25x36
Corsa Totale 67
Interasse 213
Posizione Pistone Libero 60
Press. Gas 3
Costante molla 2,16 kg/mm
Lunghezza molla principale 150
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 143
Precarico 7
La taratura sviluppata dai tecnici BITUBO è improntata all’ottenimento della migliore risposta, in termini di precisione di guida e costanza di prestazione, alle sollecitazioni di guida degli appassionati più sportivi. Grazie alla ghiera millimetrica, per la regolazione del precarico molla, e alla regolazione del freno di Compressione, è così possibile personalizzare ulteriormente il setting della sospensione, secondo le proprie esigenze di guida.
CARATTERISTICHE
Att. tubo DX 8-8-35Att. stelo DX M10x1,25x36
Corsa Totale 67
Interasse 213
Posizione Pistone Libero 60
Press. Gas 3
Costante molla 2,16 kg/mm
Lunghezza molla principale 150
Lunghezza molla secondaria 0
Molla precaricata 143
Precarico 7
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