OVER RANGE PIAGGIO NRG-RUNNER-TYPHOON

"OVER RANGE" Nuovo sistema di trasmissione Malossi

Questo nuovo sistema é imperniato sulla nuova puleggia fissa del correttore di coppia Fixed Pulley che ha un diametro maggiore e caratteristiche tecnologiche assolutamente all'avanguardia. Il diametro maggiore di questa puleggia permette di avere un'escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale che ha un diametro esterno sensibilmente inferiore.

I tecnici Malossi hanno altresì curato fin nei più piccoli particolari la realizzazione di questa puleggia utilizzando materiali speciali ed un particolare tipo di trattamento termochimico che conferisce un'elevatissima resistenza all'usura e un'alta resistenza meccanica. Questa nuova puleggia fissa é stata realizzata per avere un funzionamento perfetto se accoppiata al correttore di coppia Malossi (Torque Driver), avente lo stesso diametro della puleggia fissa.

Al fine di sfruttare appieno il range del nuovo gruppo correttore di coppia e le potenze oggi disponibili sui mezzi da competizioni, é stata introdotta una nuova cinghia dentellata Malossi in Kevlar (Kevlar Belt) con sezione maggiorata e lunghezza aggiornata per assicurare in tutte le condizioni di funzionamento il massimo rendimento.

Per completare il rinnovamento del sistema di trasmissione e per sfruttarne le eccezionali caratteristiche tecniche é stato aggiornato anche il variatore Multivar corredandolo di nuove piste per i rulli e di un nuovo mozzo. Questo nuovo variatore é l'evoluzione delle precedenti generazioni, nato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, permettendo di ottenere dei risultati tecnici ai massimi livelli.

Per il completamento integrale del sistema OVER RANGE é prevista la frizione regolabile brevettata Delta Clutch e la campana frizione rinforzata Malossi Safety Bell Clutch (questi prodotti non sono compresi nel Kit).

Nuova campana frizione rinforzata Malossi: SAFETY CLUTCH BELL art. 77 9218 per scooter 50cc. La campana frizione rinforzata Malossi ha la funzione di garantire l'utente da una eventuale esplosione del gruppo frizione. Questa sicurezza é stata introdotta in un primo momento nell'ambiente delle competizioni, ove dati gli alti regimi raggiunti questo fenomeno pericoloso era molto frequente. Infatti, come noto, la forza centrifuga che si sviluppa con la rotazione di un sistema aumenta al quadrato del numero di giri di rotazione: considerato che di norma il gruppo frizione ha una velocità di rotazione attorno ai 12.000 r.p.m in condizioni particolari può raggiungere e superare i 20.000 r.p.m e quindi causare l'esplosione del gruppo frizione.

Caratteristiche tecniche

L'elemento innovativo della campana frizione rinforzata Malossi é costituito da un anello antiscoppio in acciaio bloccato sulla periferia della campana stessa. 
La campana é costruita in acciaio speciale con tolleranze di concentricità ristrette ed é equilibrata dinamicamente.